貓空纜車現行票價單趟普通票一站為30元、兩站為40元、全程3站僅須50元，相較烏來雲仙樂園纜車費用220元，日月潭纜車全票300元便宜許多，也讓台北市府一年得花近1億元補貼虧損，因此研擬調漲票價最高至150元。
台北市交通局與產發局於今(3)日向台北市議會交通委員會報告「貓空纜車未來營運策略」，將推動「三貓產業發展計畫」，並且規畫貓空纜車票價合理化，以降低市府財政負擔。
產發局表示，「三貓產業發展計畫」初步將推動在地體驗經濟及綠色人本交通遊憩遊程，分別針對樂齡、自行車友、年輕族群及一般國際遊客提供5條主題遊程，同時計畫於每年12月茶產時令辦理貓空獨有的「豐茶祭」與闔家祈福儀式。
根據統計，近3年貓空纜車平均年使用量達263萬人次，經調查近6成貓空纜車旅客搭乘目的僅為體驗貓空纜車，但未進一步至貓空地區其他地點停留觀光消費；搭乘貓空纜車旅客中，台北市民近2成、國外旅客約37%，其餘為其他縣市旅客。
交通局指出，相較其他纜車系統，日月潭纜車可到九族文化村、新加坡纜車可到聖淘沙名勝景點，貓空纜車吸引點明顯不足；與捷運公司檢討後，票價方案初步規畫除要反映營運成本外，未來將以假日及非假日差別費率，提高非假日運量，同時提供台北市民及貓空纜車沿線里民優惠。
目前研擬票價草案，貓纜票價單趟全程3站費率，將從目前50元調整為150元，假日原價不打折，非假日持悠遊卡120元，台北市民、兒童、年長者及身心障礙者為60元，沿線里民每日60元。
交通局進一步表示，提高票價除反映營運成本外，未來可配合貓空地區相關活動或異業結盟需求，進行相關行銷配套及票價折扣，將有助於貓空纜車發展，目前票價草案尚未定案。
此外，未來將整合捷運、貓纜及遊園專車等交通服務，提供完整貓空地區交通服務，遊客每日只要支付10元就可以利用遊園公車遍遊貓空地區，未來貓空纜車也將與動物園、貓空店家進行異業結盟，提供消費優惠方案，促進貓空地區產業發展。
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