台鐵員工日前抗議工時過長，為了舒緩乘務人力問題，台鐵今(20)天宣布，10月20日起將進行年度時刻調整，大砍86班離峰班次，以發揮整體列車最大運輸效能。而台北客運將自10月初行駛三峽往返台北市的939線跳蛙公車，並首度發售指定座席月票，不再擔心上車還要搶位置的窘境。
台鐵將從10月20日起大幅調整年度發車時刻，包含86班客座利用率偏低的晨、夜離峰時段列車，確定截短或停駛；增開樹林-台東間直達自強號2班次，起訖站行車時間4小時；南港到潮州間增開2班新自強號，台北、屏東間及台北、高雄間行車時間，分別為約4小時及3小時40分。團體車票將於9月22日9時起分批次開放訂票。
台鐵表示，這次改點是和鐵路工會協商後，希望能達到接近工會提出的節省出10%人力目標。針對早、晚班離峰時段，列車利用率在30%以下的班次進行調整，10月20日凌晨零時起大改點後，每天0時至5時將不會行駛列車，清晨5時至晚上1時，離峰時間仍維持30分鐘一班列車，尖峰時間維持15分鐘一班列車。
另外，三峽往返台北市的939線跳蛙公車，將於10月3日起通車，發車時間為平日上午7時及7時30分共2班次。首度販售「指定席月票」，全票900元、學生票720元，讓通勤族可選擇屬意的位席，被指定的座位上就會貼上一個月的標籤，上公車不必擔心沒位子坐。指定席月票即日起至9月30日上午8時到晚上10時在台北客運北大站發售。而「三峽到捷運台大醫院站」跳蛙公車，10月起也在台北客運三峽二站發售學生定期月票。
不過，購買939線跳蛙公車指定席月票要特別注意，上車地點只能在新北市三峽區，下車必須在台北市境內，乘客須憑證搭乘固定班次及座位，每天早上提供2班次。雖然相較原路線33個停靠站減少11個，不過可縮短12分鐘上下學時間。要是不小心錯過當班次，仍可憑證搭乘當天上午其他939跳蛙公車路線班次的自由席。
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