備受矚目的機場捷運票價今(2)日出爐，最低為30元，而最高則為160元，介於高鐵和國道客運之間，且還推出具有折扣的定期票，目標是讓價位具有競爭力的同時，也能讓機場捷運永續經營。
機場捷運基本票價為30元，從台北車站出發各站價格分別為三重站30元、新北產業園區站35元、新莊副都心站40元、泰山站45元、泰山貴和站60元、體育大學站80元、長庚醫院站90元、林口站100元、山鼻站135元、坑口站145元、桃園國際機場一、二航廈都是160元，超過桃機一直到中壢環北站也是160元。
由於考量不少民眾打算將機場捷運，做為桃園、新北、台北間的通勤工具，因此也設計有30天定期票(月票)7折、60天定期票(雙月票)65折、90天定期票(季票)6折的優惠票種。桃園捷運公司表示，為讓民眾方便及簡化程序，機場捷運採單一票價，也就是無論站站停的普通車，或跳蛙式的直達車，票價均維持「統一價」。
不過，由於方案完全沒有納入轉北捷、公車，或使用電子票證時的里程累計優惠，讓台北市、新北市皆不認同，呼籲系統之間仍應該整合。而新北市和台北市的議員也計畫將針對不合理票價，召開記者會抗議。
桃園捷運公司指出，機捷票價審定經過嚴謹的程序，依據大眾捷運法、大眾捷運系統運價率計算公式，並綜合市場競爭力、財務損益情形後，先行研擬相關運價方案。
據瞭解，桃園捷運公司11月底召開董事會決議審核通過後，再提報到桃園市政府進行票價審議作業，而其中董事會成員也包括機場捷運沿線經過的桃園市、新北市、台北市等三政府董事代表。
至於，何時通車的問題，桃園市政府強調，若後續測試作業都順利通過，可望趕在農曆年前，屆時試營運期間，第一個月開放民眾免費搭乘。但有民眾認為，票價相當於台北捷運的2倍，對於想搭機場捷運通勤的上班族而言，負擔相當大。
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