機場捷運在上週末完成初勘，距離通車時間又接近了一些。機場捷運經高鐵局聘請相關領域專家學者組成初勘委員會，於12月3日至4日完成初勘，履勘前須改善事項計12項，一般注意改善事項49項，後續建議事項42項。
初勘委員先檢視工程施工、測試及營運規章等資料文件後，隨即前往機場捷運台北車站(A1站)、機場第二航廈站(A13站)、高鐵桃園站(A18站)、環北站(A21站)等重要轉運與端末站及青埔機廠(含行控中心)，就車站設施設備、維修基地設備、軌道、機電及行李處理設備、轉乘設施與長陡坡等實地勘查、測試。
其中，難度最高的考驗，為列車行駛體育大學站(A7站)往泰山貴和站(A6站)途中，模擬發生人為縱火，且同時發生斷電致列車失去動力，以滑行方式進入泰山貴和站，進行列車旅客疏散情境演練及應變處置，提出初勘結果完成初勘。
除了通車期程，機場捷運票價則是引發軒然大波。桃園市政府日前召開「桃園大眾捷運系統票價審議委員會」，通過機場捷運票價方案，直達車和普通車採單一票價，台北到桃園機場單趟票價160元。
新北市交通局長王聲威認為，機場捷運除機場快鐵的功能外，更具有都會區捷運輸運角色，應針對不同客群採不同定價策略。但桃園捷運公司因為技術問題採取相同費率，等於是拿普通車票價補貼直達車，以致都會區各站間票價過高，相較於其他運具缺乏吸引力，應比照台北捷運計費基準，提供相近票價達到大眾運輸的目地。
不過，桃園捷運公司指出，票價提供6折季票、65折雙月票、7折月票，以及10人以上團體票8折優惠，以滿足機場捷運沿線居民和經常搭乘旅客的不同需求。另外，通車初期由華航和長榮提供台北站預辦登機和行李託運服務，前2年享免費優惠。
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