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卡片比一比

台北羅東90分鐘跳票 車牌分流5成網友反對

匝道管制平面大壅塞 客運先行省下50分鐘

記者 段楚禎 報導 2015-04-08

  清明假期結束,國道5號歷經大壅塞,往返宜蘭宛如一場噩夢。由於高公局嚴格實施匝道儀控管制,導致國5交流道周邊道路塞爆,收假日甚至塞到隔日凌晨2點,讓交通部長陳建宇台北-羅東90分鐘的承諾跳票。對此,交通部擬提出「車牌尾數單雙號」分流上路政策、引發討論,有高達5成網友不贊成。

  假日前往宜蘭旅遊,改搭客運可能比較省時間。公路總局於清明節連續假期協調各客運公司提供充足運能,不僅使得連假期間運量創歷年新高,每日平均1,896班、疏運3萬8,649人,而「台北市政府-羅東轉運站」國道客運平均行駛時間更只要70分鐘。

  根據統計,清明連假疏運期間共開行9,479班、疏運19萬3,244人,而最大疏運量於4月6日,開行班次達1,998班、載運4萬2,688人;平均行駛時間「台北市政府至礁溪轉運站約63分鐘、至宜蘭轉運站約68分鐘、至羅東轉運站約70分鐘。

  公路總局表示,配合國道5號「大客車匝道優先通行措施」、「大客車專用道」、「高承載管制」等措施,提升國道客運行駛效率,最大行駛時間發生在4月5日,僅部分車次在尖峰時間增加行車時間,但仍較自行開車節省50分鐘。

  每逢假日必塞車的國5,受限「雪山隧道」的容量限制,假日的交通需求遠超過2倍以上,只能容納平面路段約6成車流。而高公局現階段以高乘載及匝道儀控管制已經不夠看,擬祭出以單雙號車牌尾數來減量。對此,Yahoo網路民調進行7小時投票,8,756票中有51%網友反對,42%網友贊成。

【2015-04-08 卡優新聞網】https://www.cardu.com.tw

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