油價不斷上漲，或多或少抑制民眾購車意願，但根據統計資料顯示，儘管車輛數量成長趨緩，但長期飽受停車位嚴重不足的台北市，停車位還是比車輛短少近24.1萬個，這也使得車位租金或市場買賣行情水漲船高，尤其大安、松山、信義等三區，投報率最高可達6%以上。
台北市停車位目前約有49萬個，不過登記在台北市的汽車卻高達73萬餘輛，明顯可以看出停車位不足的缺口，其中又以大安區最為嚴重，停車位數量與汽車數之間，相差竟達4.3萬。
永慶房屋商仲部協理黃增福指出，這樣的缺口是以登記在台北市的73萬餘輛汽車去推算，但因台北縣市間商業往來頻繁，若再計算登記在北縣的89.8萬輛的話，每日進出台北市的車輛至少在百萬台以上。
根據永慶房仲集團統計，目前北市各公有及私有停車位租金，以大安、中山及信義區最高，每月車位租金最高可達9,600元。但若是買賣行情，則以大安區一個車位最高可達400萬元稱霸，次高的信義區，要價也可達350萬，整體的投資報酬率最高都在6%以上。
黃增福表示，在當前套房、店面等產品投報率不如過去的情況下，民眾可以善用手邊小額資金，慎選市中心滿租率高的車位來做投資，且除此之外，購買車位自用或未來連同房屋一起出售，都可提高房屋附加價值，增添賣相。
不過黃增福提醒，購買車位投資時除了看區段、位置大小外，最重要的是須了解能否單獨買賣，因此，掌握產權登記方式就成為相當重要的一環。
一般而言，停車位分為「法定停車位」、「增設停車位」及「獎勵停車位」三種，而登記方式則有「大公」(全體住戶共同持有方式登記)、「小公」(由購買停車位之住戶分別持有)及「主建物」，只要是以「主建物」方式登記的車位，因擁有獨立權狀，所以可單獨買賣。
值得注意的是，「法定停車位」若在1991年9月18日前取得建照，同時登記為主建物者，可單獨買賣；但在之後取得建照者，則必須以「共有」的公共設施方式辦理產權登記，但無論是小公或大公，均不得與主建物分開買賣，且買賣對象僅限於同棟大樓住戶，不能對外銷售。
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