已實施多年的搭乘台北捷運持電子票證享8折優惠措施，恐怕將走入歷史，未來改為針對使用次數較多的民眾，才會給予回饋，而整體方案預計今(2019)年年底前定案，送交台北市政府核定。
台北捷運通車至今已23年，發展出5條主要路線與2條支線之外，萬大線、東環段也分別在施工與規畫中，且今年3月也出現第100億的搭車人次，成為大台北地區居民重要的交通工具。
根據統計，台北捷運目前每天有逾200萬人次搭乘，單程最低票價為20元，而民眾持電子票證可打8折，單趟最低票價只要16元，且由於隨著電子票證發展越來越成熟，民眾幾乎都是以此形式搭乘，使得最低票價等同就是16元。
台北捷運公司今(17)天於議會報告時指出，通車至今23年，運輸票務本業卻持續虧損，去(2018)年虧損13億元，今年預估仍將虧13億元，都是靠業外收入才能達到財務平衡，因此希望檢討票價措施。
依照規畫，台北捷運優惠未來將朝向「忠誠回饋」，也就是提供給忠誠度高的旅客，較大的折扣幅度，例如搭100次與搭1次的旅客，會有不一樣的優惠內容，改變現在齊頭式平等的狀態，讓搭乘趟數越多，以及消費金額越高者，享有的優惠越多。
台北捷運公司強調，大眾運輸事業並非要求一定賺錢，而是須達到收支平衡，所以現在要思考的是，如何在財務平衡的情況下，提出適當的優惠政策，包括現行的「1280月票」方案也會一起檢討及調整，已正在試算評估。整體方案完成後，將送進台北市政府核定，預計最快今年底前上路。
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