受新冠肺炎疫情及邊境管制影響，桃園機場客運、貨運兩樣情。根據最新統計，今(2021)年1~9月桃園機場出入境旅客僅有68萬人次，較去(2020)年同期驟減高達90.5%，而貨運完全不同，1~9月運送貨物量207萬公噸，較去年同期增加25.3%，加上第4季為傳統貨運旺季，預估今年全年貨運量上看280萬公噸，可望創歷史新高。
去年新冠肺炎爆發後，國內疫情對比國際相對平緩，儘管出入境旅客人數顯著下滑，不過部分單月仍超過10萬人次。而今年受到本土疫情衝擊，客運狀況斷崖式下墜9成，全年人數恐怕不到100萬人次。
桃機公司表示，雖然客運量減少，但貨運依舊增加，年成長率在東亞主要機場排名第2，後續因5G等遠距商機帶動，加上歐美耶誕及新年假期將至，海運塞港缺櫃缺工狀況未有緩解，預期「貨物由海轉空」的轉單效應將持續。
依據國際機場協會(ACI)及國際航空運輸協會(IATA)所發布預測推估，亞太地區在今年上半年的平均國際客運量，僅為2019年同期5%，顯示包含桃園機場在內的主要亞太國際機場，復甦速度將較國內航線機場緩慢，但全球航空載客量有望從谷底回升，預期國際旅客量於2024年恢復疫情前水準。
桃機公司指出，現階段客運先全力配合政府邊境嚴管政策，落實國門防堵疫情不成為破口，同時也趁疫情期間旅客較少之際，加速第3航廈工程與基礎建設更新，以及提升機場服務智慧化與自動化。現在隨著國際間疫苗接種率逐步提高，已有部分國家重啟邊境，未來會繼續與機場服務大聯盟夥伴緊密合作，為疫後復甦做好準備。
【2021-11-04 卡優新聞網】https://www.cardu.com.tw
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