在icash2.0與HappyCash正式發行後，電子票證市場風雲再起！以目前4家票證業者來看，悠遊卡及一卡通為捷運交通票證起家，分據南北積極拓展小額支付通路，而愛金卡與遠鑫則有統一集團與遠東集團等2大企業撐腰，各自以「集團軍」方式，挾龐大的企業資源擴增發行量，企圖後發先至、占領市場。
其中，以悠遊卡發卡量最大，將近有5千萬張卡片，擁有15家聯名卡發行銀行及1萬7千家特約商店消費通路，戰鬥力相當堅實。一卡通公司今(103)年初正式成立，以相對低門檻的條件與銀行及通路業者洽談合作，現已有6家聯名卡銀行與超過7千家特店通路，雙方各據南北爭搶小額消費大餅。
事實上，icash早在93年12月即由7-ELEVEN發行上市，因應小額支付需求，在10年後交由轉投資成立的愛金卡公司管轄，流通卡數超過1千1百萬張，更進一步發行感應式卡片「icash2.0」，預計年底前適用範圍，將擴大到統一集團中的星巴克、康是美…等相關企業，不僅可進行結帳付款外，還能累積紅利點數，明(104)年更有發行銀行聯名卡計畫。
市場人士認為，統一集團旗下零售通路眾多，有效增加icash儲值交易的便利性，猶如龐大「集團軍」把卡友「圈」在「統一生活圈」內，生活中所有消費都逃不出統一手掌心，可謂是悠遊卡最強勁的對手。推估愛金卡走出統一，與其他業者合作的可能性不高。
以Happy Go卡千萬用戶為後盾的遠鑫公司，雖然通路數量不及統一集團，但卻跨足百貨、銀行、電信、電收、點數…等多面向領域，不管是累積點數、發行聯名卡、拓展行動支付…等，都具有市場優勢，如同「陸海空」三軍精銳盡出，強大的攻擊火力，對於同業構成極大威脅性。
其實，4家小額支付業者看上的是「現金」商機，國內使用支付卡片交易占比不到25%，對比鄰近香港的5、6成、韓國的8成，取代現金的增長空間極具吸引力。不過，不論是「集團軍」或是「陸海空三軍」面對有縣市政府支持、交通票證為堅固堡壘的悠遊卡、一卡通，勢必有決勝「戰役」要打，鹿死誰手精彩可期。
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