高鐵企業工會自2014年成立，爭取加班費多年，台北市勞動局隨即積極展開勞檢，發現高鐵公司於5年前先付了一半，但迄今尚有2.5億未還。而高鐵公司則回應依行政訴訟最終判決結果，決定是否發放爭議的加班費。
自2007年高鐵通車起，並未支付國定假日和超時工作加班費給員工。高鐵企業工會目前有1,800多名成員，其中近8成是「輪班制」，許多成員均未領到加班費，其中不乏萬元起跳，更有資深員工被積欠加班費高達40多萬元。
台北市勞檢處自2014年12月實施勞檢，經抽查後發現「特休」未給付加班費，依違反《勞基法》第24條開罰高鐵15萬元；「國定假日出勤」卻未給付加班費，依違反《勞基法》第37條開罰高鐵15萬元，勞動局並據此2條法提出訴訟。
台北高等行政法院於去(2020)年12月23日判決出爐，法院認為被抽查的勞工，2013年7月15日表定所出勤的8小時，實際上有請特休，因此不須給加班費，未違反《勞基法》第24條，撤銷勞動局訴訟，勞動局不服，已再提上訴；關於《勞基法》第37條，高鐵認為勞工的國定假日休假已有「調移」，但實際上勞工並未同意，因此仍有出勤，應給付加班費，勞動局勝訴。
高鐵企業工會理事長陳堯森表示，希望高鐵公司重視勞工權益，彼此能進行協商，有共識及結果後，能撤掉上訴，高鐵公司能盡快將加班費還給員工。台北市勞動局長陳信瑜也指出，工會沒理由被壓著打，積欠的2.5億元趕快還，資方違法在先，不該再模糊焦點，尤其過年將到，習俗說「欠錢不能欠過年」，呼籲高鐵公司盡速償還。
對此，高鐵公司發聲明稿表示公司已實施優於勞基法的加班費率，將依協議書約定，視行政訴訟最終判決結果，再行辦理剩餘半數爭議加班費是否發放事宜。而台北市勞動局將於1月20日下午2時，邀集高鐵公司、高鐵企業工會、台北市產業總工會出席，進行勞資協調會議，請高鐵公司提出還款期限及方案。
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