台中捷運綠線終於通車有望了，台中市政府捷運故障審查委員會上週審查通過「半永久式聯結器故障分析報告」，台中市長盧秀燕今(9)天於市政會議表示，經過大家努力，中捷可以通車了。
台中市政府捷運故障審查委員會上週召開第6次會議，審查台北市政府捷運工程局提送的「半永久式聯結器故障分析報告」，由北捷局與川崎重工團隊說明故障原因，是「原半永久式聯結器組裝程序，沒有定量的標準提供組裝人員判斷是否調整正確，導致牽引裝置軸心在卡死狀態下發生疲勞斷裂」。
經中捷故障審查委員會審查判斷，原設計忽略疲勞效應，使得「安全裕度」不足以涵蓋軸心卡死狀態下的負荷，造成軸心斷裂。判斷改善後的軸心材料特性、安全係數等，均有提升且符合設計標準，確認改善方案安全無虞，審查通過。
台中捷運綠線自去(2020)年11月21日發生聯結器故障事件以來，台北市政府於12月18日成立「台中捷運綠線半永久式器故障調查報告審查委員會」，針對軸心強化、材料材質、組裝安裝、預防維修4大面向，審查廠商提送的報告，將廠商改善後的強化軸心於供應商原廠進行測試驗證。
聯結器故障排除歷程包括今(2021)年1月39支新軸心分批運抵後，抽樣送第三公正單位檢驗確認合格；2月1日完成18列車聯結器安裝、2月4日完成電聯車300公里主線測試及2月9日完成滿載測試；2月20日完成交付中捷公司進行營運準備。
另外，中捷營運包括車廂、車體技術等安全問題，場站和乘客安全也須要把關。台中捷運日前進行反恐維安暨多重災害演練，強化各項維安工作，讓旅客安心搭乘，為捷運安全通車做好準備。
【2021-03-09 卡優新聞網】https://www.cardu.com.tw
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