新北三環六線捷運建設，串聯新店、板橋、新莊及五股的環狀線第一階段，預計今(2019)年底通車，接下來2020年淡海輕軌第一期藍海線及2022年安坑輕軌也將陸續通車，為新北市境內五個行政區的交通接駁，帶來新的改變。
其中環狀線目前依照營運班表，進行系統穩定性測試，積極改善沿線居民反映列車行駛的噪音問題，提升沿線共3,148公尺隔音牆性能，並在8月底完成10處鋼軌自動潤滑系統，改善小轉彎半徑高頻尖銳噪音。
新北捷運局長李政安表示，新北市捷運建設正如火如荼進行中，新北環狀線可轉乘5個營運中車站2個施工中的車站，通車後新北市民搭乘路線間的轉乘，不用再到台北市，最多可節省20分鐘。
三環六線將為新北市捷運沿線的經濟及都市發展，帶來重大的改變，利用捷運施工契機，一併將車站周邊及站間道路與人行道更新改善，全線也增加機車停車位、提供無障礙坡道、加大排水溝斷面，並將電箱移至中央分隔島，提供舒適良好的人行環境。
此外，捷運TOD策略以車站周邊300公尺發展「捷運到哪裡！都更到哪裡！」，目前已有21車站持續增加中，沿線尚有新北產業園區、頭前庄、十四張站及央北重劃區等大型土地開發區，除了開發效益挹助捷運建設外，更可為地方帶來繁榮。
至於淡海輕軌第一期藍海線目前進度達93%，將在2019年底工程完工後，接續辦理綠山及藍海線的路線整合測試、模擬演練及初履勘作業，預計2020年通車；安坑輕軌目前計畫進度達60%，將於2022年通車。
接續2026年前還有三線通車，包括三鶯線、淡海輕軌第二期及中和萬大線。新北樹林線及環狀線第二階段陸續在2023至2029年完工，2030年串接起三環六線路網，達到新北市境內121座車站，里程139.3公里的目標。新北市長侯友宜指出，新北捷運三環六線是大台北地區重要的交通建設，將串聯起北北基桃生活圈，讓新北市擠身國際級城市。
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