全聯福利中心進攻麵包市場，向日本阪急麵包取經。《卡優新聞網》繼探訪日本阪急BAKERY麵包工廠後，再前往梅田阪急百貨體驗「花車經濟」，僅占1坪的百元麵包花車每年業績高達1億日幣「坪效破表」，單日就要補貨達6次，全聯雖然暫時沒有導入「花車」的打算，但會透過更換新品、試吃…等方式，創造出同樣的「小坪數、高效益」業績。

　　位於大阪的梅田阪急百貨是日本僅次於東京伊勢丹，業績第2名的百貨公司，每年業績高達2,500億日圓，食品類營收約301億元，麵包類收入則有12億元，「阪急BAKERY」在百貨B1、B2分別有高級手工麵包通路「Boulangerie un」與平價麵包花車，每年分別創造出3.6億元與1億元營收，「白金」商機力道強勁。

　　「Boulangerie un」設置有如一般麵包櫃位，坪數約10坪，以銷售單價200~300元日幣的手工麵包為主，平均每天能賣出600條袋裝土司、200條散裝土司，平價麵包花車效益更驚人，以冷凍麵團製作，單顆麵包價格均100元日幣，占坪僅1坪，卻必須每天補貨6次，以40歲以上的家庭主婦與上班族為主力，平均每年能賣出多達百萬個麵包。

　　全聯福利中心營運長蔡篤昌表示，其實全聯一開始也想導入「平價麵包花車」，不過調查後發現，台灣民眾仍然喜歡傳統的選購方式，因此仍以目前的模式銷售麵包，但堅持引進日本冷凍麵團，未來白木屋麵包廠稼動後，也會堅持使用日本麵粉與奶油，以一般門市2個麵包櫃，銷售20~25種麵包，占約0.5坪計算，目前平均每年也有超過200萬元業績。

　　蔡篤昌指出，全年麵包銷售最好的紀錄出現在泰山全興店，開幕當天賣出上萬個麵包，平均每天也會賣出超過600個麵包，未來在導入全台門市阪急麵包的同時，都會先將麵包櫃位放在結帳櫃檯旁，加上定期更換新品定期更換新品、試吃…等方式吸引民眾目光，待日後養成消費者到全聯買麵包的習慣後，才會把麵包櫃放在門市中後段，期望麵包能成為「帶路雞」，為全聯帶進更多營收。