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卡片比一比

阪急麵包拼花車經濟 每年單坪業績破億元

全聯取經試吃換新品 期望麵包成為帶路雞

記者 溫子豪 報導 2019-09-19

日本阪急麵包推出僅占1坪的麵包花車,單顆麵包價格均100元日幣,年營收達1億元日幣(圖/卡優新聞網)

  全聯福利中心進攻麵包市場,向日本阪急麵包取經。《卡優新聞網》繼探訪日本阪急BAKERY麵包工廠後,再前往梅田阪急百貨體驗「花車經濟」,僅占1坪的百元麵包花車每年業績高達1億日幣「坪效破表」,單日就要補貨達6次,全聯雖然暫時沒有導入「花車」的打算,但會透過更換新品、試吃…等方式,創造出同樣的「小坪數、高效益」業績。

  位於大阪的梅田阪急百貨是日本僅次於東京伊勢丹,業績第2名的百貨公司,每年業績高達2,500億日圓,食品類營收約301億元,麵包類收入則有12億元,「阪急BAKERY」在百貨B1、B2分別有高級手工麵包通路「Boulangerie un」與平價麵包花車,每年分別創造出3.6億元與1億元營收,「白金」商機力道強勁。

  「Boulangerie un」設置有如一般麵包櫃位,坪數約10坪,以銷售單價200~300元日幣的手工麵包為主,平均每天能賣出600條袋裝土司、200條散裝土司,平價麵包花車效益更驚人,以冷凍麵團製作,單顆麵包價格均100元日幣,占坪僅1坪,卻必須每天補貨6次,以40歲以上的家庭主婦與上班族為主力,平均每年能賣出多達百萬個麵包。

  全聯福利中心營運長蔡篤昌表示,其實全聯一開始也想導入「平價麵包花車」,不過調查後發現,台灣民眾仍然喜歡傳統的選購方式,因此仍以目前的模式銷售麵包,但堅持引進日本冷凍麵團,未來白木屋麵包廠稼動後,也會堅持使用日本麵粉與奶油,以一般門市2個麵包櫃,銷售20~25種麵包,占約0.5坪計算,目前平均每年也有超過200萬元業績。

  蔡篤昌指出,全年麵包銷售最好的紀錄出現在泰山全興店,開幕當天賣出上萬個麵包,平均每天也會賣出超過600個麵包,未來在導入全台門市阪急麵包的同時,都會先將麵包櫃位放在結帳櫃檯旁,加上定期更換新品定期更換新品、試吃…等方式吸引民眾目光,待日後養成消費者到全聯買麵包的習慣後,才會把麵包櫃放在門市中後段,期望麵包能成為「帶路雞」,為全聯帶進更多營收。

「阪急BAKERY」在百貨B1、B2設高級手工麵包通路「Boulangerie un」與平價麵包花車(圖/卡優新聞網)

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